A.電源
B.測試儀表
C.開關(guān)
D.轉(zhuǎn)接元件
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A.普通接點(diǎn)與普通接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.2mm
B.普通接點(diǎn)與普通接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.4mm
C.加強(qiáng)接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.2mm
D.加強(qiáng)接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.1mm
A.出站信號
B.進(jìn)站信號
C.通過信號機(jī)
D.調(diào)車信號
A.網(wǎng)卡
B.總線
C.插槽
D.電源
A.AJ
B.DCJ或FCJ
C.ZDJ或ZFJ
D.SJ或SFJ
A.只實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的通信
B.實(shí)現(xiàn)信號設(shè)備的聯(lián)鎖邏輯處理功能，完成進(jìn)路確選、鎖閉，發(fā)出開放信號和動作道岔的控制命令
C.采集現(xiàn)場信號設(shè)備狀態(tài)，如軌道狀態(tài)、道岔表示狀態(tài)、信號機(jī)狀態(tài)等
D.輸出動態(tài)控制命令
最新試題
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
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在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號即（）。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。