A. 少于
B. 多于
C. 等于
D. 完全不同于
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A. 工作原理
B. 技術(shù)狀況
C. 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D. 管理特點(diǎn)
A. 船舶貨物冷藏裝置的檢驗(yàn)范圍可以隨意確定
B. 貨物冷藏裝置的材料、設(shè)備、構(gòu)造、布置和性能，應(yīng)符合規(guī)范中的有關(guān)要求。
C. 貨物冷藏裝置的檢驗(yàn)，不必提交任何圖紙資料和技術(shù)文件。
D. 驗(yàn)船師可以拒絕對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。
A. 檢驗(yàn)合格后應(yīng)發(fā)給船舶貨物冷藏裝置專(zhuān)用檢驗(yàn)證書(shū)。
B. 對(duì)船舶貨物冷藏裝置的檢驗(yàn)，構(gòu)成貨船適航證書(shū)檢驗(yàn)的一部分。
C. 貨物冷藏裝置的檢驗(yàn)，應(yīng)交給陸上專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
D. 驗(yàn)船師可以拒絕對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。
A. 船廠技術(shù)培訓(xùn)
B. 設(shè)備制造商資格審核
C. 船舶電力負(fù)荷計(jì)算校核
D. 滿意度調(diào)查
A. 換證檢驗(yàn)需要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)
B. 系泊和航行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查傳令車(chē)種的正確性
C. 系泊試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)為合格后，方可進(jìn)行航行試驗(yàn)
D. 以上都對(duì)
最新試題
船底外部檢查的目的是什么？
船舶初次檢驗(yàn)，對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長(zhǎng)60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么。
對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
開(kāi)工前，驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開(kāi)工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項(xiàng)目？
船檢部門(mén)在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書(shū)，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請(qǐng)問(wèn)是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書(shū)？為何？
船廠在這3件事情中的做法是否對(duì)? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
一艘國(guó)內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書(shū)？
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
簡(jiǎn)述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？