A.各主梁翼緣板頂面;
B.人行道底面;
C.安全帶底面;
D.緣石底面
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A.便于布置預(yù)應(yīng)力鋼筋;
B.增加梁的穩(wěn)定性;
C.承受梁跨中較大的正彎矩;
D.增強(qiáng)構(gòu)件美觀
A.增加梁的穩(wěn)定性;
B.承受支座較大的支承反力;
C.承受梁端部錨具的局部壓力;
D.便于施工
A.壓應(yīng)變過(guò)大;
B.拉應(yīng)變過(guò)大;
C.混凝土收縮;
D.混凝土徐變
A.15%;
B.20%;
C.25%;
D.30%
A.3CM;
B.4CM;
C.鋼筋直徑;
D.鋼筋直徑的1.2倍
最新試題
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是()。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
橋梁自振特性測(cè)試方法有()。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)()。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是()。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí),能解決()問(wèn)題。