設置路拱的作用是提高行車舒適性。

逐樁坐標表是平面設計成果中的一部分。

高速公路、一級公路設計高程一般指路肩邊緣高程。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設置的。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

公路選線是整個公路勘測設計的關鍵，是公路線形設計的重要環(huán)節(jié)。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標和縱坐標應采取同一個比例。

不論一階段、二階段還是三階段設計，在勘測前都要進行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結合在一起，但不作為一個階段。