在行車視距中，停車視距是最基本視距。

高速公路、一級公路設計高程一般指路肩邊緣高程。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應該進行視距檢查，若不能保證該級公路的設計視距長度，則應該將阻礙視線的障礙物清除。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標和縱坐標應采取同一個比例。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設施、服務設施、管理設施、綠化以及料場、苗圃等應根據(jù)實際需要確定用地范圍。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設交點的時候。