單項(xiàng)選擇題改建公路中,必須堅(jiān)持()的原則。
A.支援農(nóng)業(yè)、節(jié)約用地;
B.大段改線;
C.徹底改造
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1.單項(xiàng)選擇題改建公路初測時(shí),對平原微丘區(qū)和線形較好的路段,一般()測定其轉(zhuǎn)角和曲線半徑。
A.應(yīng)逐一;
B.可不必逐一;
C.可取一至兩個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)
2.單項(xiàng)選擇題改建公路中,如現(xiàn)有公路遠(yuǎn)不能適應(yīng)改建技術(shù)等級的路段,應(yīng)以()為主。
A.改善利用;
B.大段改線和另勘新線;
C.利用
3.單項(xiàng)選擇題改建公路中,對技術(shù)指標(biāo)較低的路段,如工程量增加很大而技術(shù)指標(biāo)提高有限時(shí),應(yīng)以()為主。
A.改善提高;
B.利用;
C.廢棄重建
4.單項(xiàng)選擇題改建公路中,對技術(shù)指標(biāo)較低的路段,如工程量增加不大而能顯著提高技術(shù)指標(biāo)時(shí),應(yīng)以()為主。
A.改善提高;
B.利用;
C.廢棄重建
5.單項(xiàng)選擇題改建公路中,對山坡路基的加寬,一般是將路中線移向()。
A.山坡下側(cè);
B.山坡上側(cè);
C.原路基邊緣
最新試題
單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大,實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。
題型:判斷題
越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。
題型:判斷題
當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過設(shè)計(jì)通行能力時(shí),車流運(yùn)行條件好,服務(wù)水平高。
題型:判斷題
高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。
題型:判斷題
處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”,凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查,若不能保證該級公路的設(shè)計(jì)視距長度,則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。
題型:判斷題
設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。
題型:判斷題
山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。
題型:判斷題
直線長度不宜過短,特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。
題型:判斷題
方案比較是確定選線總體布局的有效方法,可以在許多的方案布局中,選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。
題型:判斷題
保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。
題型:判斷題