設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

縱坡大小沒有限制。

山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個比例。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。