A.指示
B.不記名
C.空白
D.記名
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A.不寫明任何被受讓人的姓名,只
B.既特指某一受讓人,同時又指明可以以提單持有人作為受讓人,即以“×××或持有人”形式表示受讓人,并
C.并不寫明特定受讓人,而僅寫明“指示”或“×××指示”字樣,并
D.寫明被背書人的姓名,并
A.不寫明任何被受讓人的姓名,只
B.既特指某一受讓人,同時又指明可以以提單持有人作為受讓人,即以“×××或持有人”形式表示受讓人,并
C.并不寫明特定受讓人,而僅寫明“指示”或“×××指示”字樣,并
D.寫明被背書人的姓名,并
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B.既特指某一受讓人,同時又指明可以以提單持有人作為受讓人,即以“×××或持有人”形式表示受讓人,并
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C.并不寫明特定受讓人,而僅寫明“指示”或“×××指示”字樣,并
D.寫明被背書人的姓名,并
A.一律無效
B.一律有效
C.是有效的,但糾紛必須是善意的
D.是無效的,盡管糾紛是善意的
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《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
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在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認為是最適宜的原則。
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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
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