A.一律無效
B.一律有效
C.是有效的，但糾紛必須是善意的
D.是無效的，盡管糾紛是善意的
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A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.以上都是
A.承運(yùn)人/收貨人
B.托運(yùn)人/收貨人
C.承運(yùn)人/托運(yùn)人
D.托運(yùn)人/承運(yùn)人
A.完全
B.銀行
C.轉(zhuǎn)讓人
D.指示人
在提單背書轉(zhuǎn)讓中，按照背書方法來區(qū)分，背書可劃分為（）。
①記名背書；
②指示背書；
③不記名背書；
④空白背書。
A.①-④
B.①②
C.③④
D.②④
A.和《漢堡規(guī)則》都采用完全
B.是完全過失責(zé)任制，《漢堡規(guī)則》是不完全
C.和《漢堡規(guī)則》都不采用
D.是不完全過失責(zé)任制，《漢堡規(guī)則》是完全
最新試題
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
在定期租船合同下，船長是由（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）