A．受工程地質和水文地質條件的影響較大
B．工作條件差，工作面小而狹窄，工作環(huán)境差
C．暗挖法施工對地面影響較小，但埋置較淺時，可能導致地面沉陷
D．有大量廢渣，需妥善處理

A．沉埋法
B．盾構法
C．明挖法
D．地下連續(xù)墻法

A．高速公路、一級公路上的隧道和二、三、四級公路上的短隧道，其線形及其公路的銜接應符合路線布設的規(guī)定
B．二、三、四級公路上的特長及長、中隧道的位置原則上應服從路線走向，路隧綜合考慮確定
C．連接線的縱坡則應有一定的距離與隧道縱坡保持一致，以滿足設置豎曲線和保證各級公路停車或會車視距的需要
D．隧道內(nèi)的縱坡一般大于3%，以利排泄雨水

A．隧道均應設置避車洞
B．長隧道必要時應設置報警、消防及其他應急設施
C．長度超過100m的高速公路，一、二級公路的隧道應設置白天照明設施
D．一般采用三相四線供電，拱電系統(tǒng)宜采用380/220V交流電和中性接地變壓器

A．洞頂覆蓋層薄，不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段
B．可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹
C．鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過，又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨的地點
D．水渠和其他人工構造物必須在擬建公路的上方通過，又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點

A．少擾動
B．早支護
C．勤量測
D．緊封閉

A．平行導坑
B．橫洞
C．斜井
D．豎井

A．平行導坑
B．橫洞
C．上下導坑
D．豎井

A．施工進度慢，建設周期長
B．機械化程度低
C．直接費用高（指洞身部分）
D．耗用勞動力多

A．新奧法
B．礦山法
C．全斷面法
D．臺階法