A.特大橋
B.大橋
C.中橋
D.小橋
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A.特長(zhǎng)隧道
B.長(zhǎng)隧道
C.中長(zhǎng)隧道
D.短隧道
A.特長(zhǎng)隧道
B.長(zhǎng)隧道
C.中長(zhǎng)隧道
D.短隧道
A.4
B.5
C.6
D.7
A.50mm
B.70mm
C.100mm
D.120mm
A.凈厚不少于20mm
B.凈厚不少于30mm
C.每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于100mm
D.每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于200mm
A.凍結(jié)
B.焊接
C.鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌
D.加設(shè)臌包夾板
A.豎曲線
B.緩和曲線
C.圓曲線
D.轉(zhuǎn)向曲線
A.擋砟墻內(nèi)側(cè)至線路中心最小距離不得小于2.2m
B.橋面防水層應(yīng)采用耐久性好的防水層
C.保護(hù)層采用等級(jí)不低于C40的纖維混凝土
D.橋面應(yīng)鋪設(shè)無(wú)縫線路
A.鋼橋明橋面上護(hù)軌一般應(yīng)采用與基本軌同類(lèi)型的鋼軌
B.混合橋上明橋面護(hù)軌可采用比基本軌低一級(jí)的鋼軌
C.護(hù)軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面5mm，也不應(yīng)低于25mm
D.自動(dòng)閉塞區(qū)間，護(hù)軌應(yīng)安裝絕緣裝置
A.在鋼梁明橋面上，其凈距為220mm，允許誤差為加減10mm
B.當(dāng)橋上設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，其最大凈距可為320～350mm，允許誤差為加減10mm
C.在混合橋上，當(dāng)明橋面長(zhǎng)度等于或小于50m時(shí)，其凈距在明橋面與有砟橋面上均為500mm
D.在混合橋上，當(dāng)明橋面長(zhǎng)度大于50m時(shí)，在明橋面和有砟橋面上各自采用自身的凈距和允許誤差，并在明橋面上采用不大于1.5%的斜率完成間距變化的過(guò)渡
最新試題
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí)，（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專(zhuān)項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。