設(shè)計(jì)一對齒輪傳動時，若保持傳動比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。

在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動中，若載荷平穩(wěn)，則應(yīng)以（）作為齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

設(shè)計(jì)開式齒輪傳動時，在保證不根切的情況下，宜取較少齒數(shù)，其目的是（）。

齒輪設(shè)計(jì)中，采用負(fù)變位的主要目的之一在于（）.

選擇齒輪毛坯的形式（鍛造、鑄造或軋制圓鋼）的主要依據(jù)是（）。

齒輪因齒數(shù)多而使其直徑增加時，若其他條件相同，則它的彎曲承載能力（）。

除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（）。

兩個齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，模數(shù)m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲強(qiáng)度承載能力（）。

對于閉式軟齒面齒輪傳動，在潤滑良好的條件下，最常見的失效形式為（）。

因發(fā)生全齒折斷而失效的齒輪，通常是（）。