粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

地基承載力只考慮地基強度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。

懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

做篩分試驗時，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。

基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實試驗最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。

灌砂法測定密度中時，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測試。