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A、周圍有明礁的存在，不能接收得其后面船的AIS信息
B、該船未安裝或未連接傳感器或傳感器（如陀螺儀）無法提供數(shù)據(jù)
C、周圍有船舶可能臨時(shí)關(guān)閉或未開啟AIS
D、本船的AIS性能欠佳
A、船舶發(fā)送的AIS信息可能有錯(cuò)誤
B、近處的大船影響到遠(yuǎn)處小船的信息接收
C、AIS信號的傳播路徑太復(fù)雜
D、周圍有船舶可能臨時(shí)關(guān)閉或未開啟AIS
A、優(yōu)勢顯著，可以替代雷達(dá)
B、只要依賴AIS所接收的信息就可作出避碰決策
C、不存在目標(biāo)誤跟蹤或目標(biāo)不能被區(qū)分等雷達(dá)常見的問題
D、只要根據(jù)AIS信息避碰即可，而不必顧及避碰規(guī)則
A、附近有可疑海盜船，船長認(rèn)為AIS的使用可能會危及本船安全
B、當(dāng)船舶錨泊時(shí)，船長認(rèn)為沒有必要使用AIS
C、附近有他國軍艦
D、船舶裝有磁性礦石
最新試題
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫，一般都應(yīng)設(shè)置止水。
一般應(yīng)將管座直接坐落在土基上，有利于變形及穩(wěn)定。
平原區(qū)水閘閘下消能防沖的洪水標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與該水閘洪水標(biāo)準(zhǔn)一致。
實(shí)用堰的斷面型式很多，在溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
鋼筋混凝土面板堆石壩主要是由堆石體和鋼筋混凝土面板防滲體等組成。
溢洪道的泄槽需要變坡時(shí)，宜采用先緩后陡的坡度。
當(dāng)上游水位較高而又需限制過閘單寬流量時(shí)，常選用低實(shí)用堰底板。
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
在任何滲流流入排水設(shè)施處一般都要設(shè)置反濾層。