應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。

潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。

某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）

潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）

冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。

回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米，當(dāng)時(shí)潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。

選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。

國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類(lèi)型的標(biāo)志為（）

測(cè)者緯度j＝30°N，3月21日，太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于（）

英版（）專門(mén)敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。