A.非公共誤差
B.公共誤差
C.非公共與公共
D.電離層折射
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A.衛(wèi)星誤差
B.星歷表誤差
C.衛(wèi)星鐘剩余誤差
D.群延遲誤差
A.是自愿的
B.是強(qiáng)制的
C.船舶搜索救助的報(bào)告系統(tǒng)是強(qiáng)制的
D.船舶搜索救助的報(bào)告系統(tǒng)是自愿的
A.船舶將要進(jìn)入報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域加入該系統(tǒng)的第一次報(bào)告
B.在離開報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前發(fā)出的第一次報(bào)告
C.在離開報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前發(fā)出的最后報(bào)告
D.A或B
根據(jù)IMO船舶報(bào)告系統(tǒng)文件,船舶報(bào)告分為一般報(bào)告和特殊報(bào)告,特殊報(bào)告有()。
Ⅰ、危險(xiǎn)貨物報(bào)告;
Ⅱ、有害物品報(bào)告;
Ⅲ、航行計(jì)劃報(bào)告;
Ⅳ、船位報(bào)告;
Ⅴ、變更報(bào)告;
Ⅵ、最終報(bào)告;
Ⅶ、海洋污染報(bào)告;
Ⅷ、其他報(bào)告。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~Ⅷ
D.Ⅰ~Ⅷ
A.停止報(bào)告船位
B.提交航行計(jì)劃報(bào)
C.提交最終報(bào)告
D.終止報(bào)告中午船位
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在定期租船合同下,船長是由()
“裝卸損壞條款”的目的是()
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()