單項選擇題()和AIS航標還能夠為船舶提供導(dǎo)航和多種附加信息服務(wù)。

A.AIS岸基設(shè)施
B.GPS導(dǎo)航儀
C.VHF收發(fā)信機
D.計算機


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1.單項選擇題如船舶從海洋駛?cè)雰?nèi)河航行時,可能因含鹽量變化引起實際聲速小于標準聲速而導(dǎo)致(),從而影響船舶安全航行。

A.顯示水深小于實際水深
B.顯示深度大于實際深度
C.顯示深度等于實際深度
D.無深度顯示

2.單項選擇題回聲測深儀的設(shè)計聲速是標準聲速()。

A.1400m/s
B.1500m/s
C.1600m/s
D.1700m/s

3.單項選擇題選擇可用性(SA)政策的影響是一種慢變化誤差,是()。

A.非公共誤差
B.公共誤差
C.非公共與公共
D.電離層折射

4.單項選擇題是根據(jù)測軌和預(yù)算形成的()。

A.衛(wèi)星誤差
B.星歷表誤差
C.衛(wèi)星鐘剩余誤差
D.群延遲誤差

5.單項選擇題根據(jù)IMO船舶報告系統(tǒng)文件,參加船舶報告系統(tǒng)()。

A.是自愿的
B.是強制的
C.船舶搜索救助的報告系統(tǒng)是強制的
D.船舶搜索救助的報告系統(tǒng)是自愿的

最新試題

某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。

題型:單項選擇題

“裝卸損壞條款”的目的是()

題型:單項選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()

題型:單項選擇題

在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利

題型:單項選擇題

在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:單項選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()

題型:單項選擇題

當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()

題型:單項選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()

題型:單項選擇題

在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()

題型:單項選擇題

在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認為是最適宜的原則。

題型:單項選擇題