A.中心最大
B.以中心對稱分布
C.南側(cè)大于北側(cè)
D.東側(cè)大于西側(cè)
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A.Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅱ~Ⅵ
D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
A.暖鋒前
B.暖區(qū)
C.冷鋒后
D.冷鋒前
A.氣溫急速下降,氣壓緩慢下降
B.氣溫急速下降,氣壓緩慢回升
C.氣溫急速下降,氣壓迅速回升
D.氣溫急速下降,氣壓迅速下降
A.靠近氣旋中心部分最寬,一般為連續(xù)性降水
B.靠近氣旋中心部分最寬,一般為間斷性降水
C.靠近氣旋中心部分最窄,一般為連續(xù)性降水
D.靠近氣旋中心部分最窄,一般為間斷性降水
A.波動(dòng)階段和消亡階段
B.成熟階段和波動(dòng)階段
C.錮囚階段和成熟階段
D.消亡階段和錮囚階段
最新試題
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對于相同的損失貨主得到的賠償()。
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在定期租船合同下,船長是由()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。