單項(xiàng)選擇題在A1海區(qū)航行的船舶,使用()接收岸到船遇險(xiǎn)報(bào)警

A、帶DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話
B、帶DSC的VHF無(wú)線電話
C、INMARSAT衛(wèi)星船站
D、A+B+C


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1.單項(xiàng)選擇題船到船的DSC遇險(xiǎn)報(bào)警一般在()頻段

A、MF
B、HF上的8MHZ
C、VHF
D、MF或VHF

2.單項(xiàng)選擇題船到船的連續(xù)遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)該使用()

A、標(biāo)準(zhǔn)A站或標(biāo)準(zhǔn)C站
B、SART
C、衛(wèi)星示位標(biāo)
D、VHF-DSC和MFDSC

3.單項(xiàng)選擇題在GMDSS中,報(bào)警是三個(gè)方向的,即:船對(duì)船報(bào)警,岸對(duì)船報(bào)警和()

A、岸對(duì)岸報(bào)警
B、船對(duì)岸報(bào)警
C、岸對(duì)RCC報(bào)警
D、岸對(duì)飛機(jī)報(bào)警

4.單項(xiàng)選擇題接收岸至船遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備時(shí)()

A、MF/HFDSC值班接收機(jī)
B、INMARSAT-C船站
C、EGC接收設(shè)備
D、A、B、C都是

5.單項(xiàng)選擇題船到岸遇險(xiǎn)報(bào)警的范圍時(shí)()

A、近距離
B、中距離
C、遠(yuǎn)距離
D、A/B/C

最新試題

一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題