A、法國
B、埃及
C、日本
D、澳大利亞
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A、系統(tǒng)
B、洋區(qū)
C、地理區(qū)域
D、海區(qū)
A、0—9
B、1—9
C、2—7
D、2—8
A、三位
B、五位
C、七位
D、九位
A、8Y
B、9Y
C、8
D、9
A、8Y
B、9Y
C、8
D、9
A、0MIDXXXXX
B、00MIDXXXX
C、000MIDXXX
D、MIDXXXXXX
A、Ⅺ，Ⅹ
B、Ⅺ，Ⅻ
C、Ⅺ，Ⅷ
D、Ⅶ，Ⅳ
A、北京時間
B、世界協(xié)調(diào)時
C、當(dāng)?shù)貢r間
D、都可以
A、CAPTAIN
B、C/O
C、2/O
D、持證的任何一人
A、09.0N以北/130E以西
B、17N以北/120E以西
C、19N以北/130E以西
D、25N以北/125E以西
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）