A、呼叫對象
B、呼叫范圍
C、通信方式和通信頻率
D、呼叫級別
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A、呼叫對象的識別
B、呼叫者的識別
C、自檢
D、自己檢測對方信號的質(zhì)量
A、23°-11°N,123°-93°W
B、23°-11°N,123°-93°E
C、23°-12°N,031°-23°W
D、23°-12°N,031°-23°E
A、2400506060
B、1400506060
C、1200105070
D、1400502040
A、2200325010
B、1200305010
C、1300205010
D、1030201050
A、20N30W-30S20W20N30S-20W030W
B、20S30E-70S20E20S70S-020E030E
C、20S30E-70S20W20S70S-020W030W
D、20S30E-70S40E20S70S-030E040E
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()