A、抗干擾能力下降
B、信噪比降低
C、靈敏度降低
D、輸出功率降低
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A、船舶與航空器通信
B、無線電話遇險(xiǎn)與安全通信
C、DSC遇險(xiǎn)和安全呼叫
D、船到船有關(guān)航行呼叫
A、CH60
B、CH13
C、CH16
D、CH8
A、7
B、8
C、9
D、10
A、9
B、12
C、15
D、18
A、單工
B、雙工
C、半雙工
D、任意
A、成反比
B、成正比
C、相同
D、無關(guān)
A.相等
B.不等
C.無關(guān)
D.無法確定
A、AM
B、PM
C、SSB調(diào)制
D、FM
常規(guī)DSC呼叫應(yīng)包含下列消息：（）
1）隨后通信使用方式
2）隨后通信使用頻率
3）隨后通信時(shí)間
4）被呼對(duì)象地址
5）本次呼叫范圍
6）序列結(jié)束
A、1/2/3/4/5/6
B、1/2
C、1/4/5/6
D、1/2/4/5/6
DSC遇險(xiǎn)呼叫應(yīng)包含下列信息：（）
1）本次呼叫性質(zhì)
2）本次呼叫地址
3）本次呼叫類別
4）隨后通信方式
5）隨后通信使用頻率
6）遇險(xiǎn)船性質(zhì)和位置
A、1/2/3/4/5/6
B、1/2/3/4/6
C、4/6
D、1/4/6
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）