A、高通濾波器
B、帶通濾波器
C、帶阻濾波器
D、低通濾波器
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A、繼續(xù)
B、接收完EGC信息
C、同時(shí)接收EGC和
D、立即停止
A、3分鐘
B、6分鐘
C、10分鐘
D、1小時(shí)
A、海上安全信息的播發(fā)
B、A4海區(qū)的MSI信息播發(fā)
C、尋位
D、遇險(xiǎn)呼叫
A、航行警告
B、氣象警告
C、遇險(xiǎn)報(bào)警的轉(zhuǎn)發(fā)
D、B+C
A、航行警告
B、氣象警告
C、氣象預(yù)報(bào)
D、A+C
A、1
B、2
C、3
D、4
A、1
B、2
C、3
D、4
A、非洲
B、亞洲
C、歐洲
D、大洋洲
A、2
B、3
C、4
D、5
A、4
B、5
C、6
D、7
最新試題
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時(shí),搜救船舶應(yīng)(),因?yàn)樾掖嬲呖赡芫驮诟浇瑧?yīng)注意瞭望,避免傷害幸存者。
SSAS設(shè)備主要由()等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機(jī)②邊帶濾波器③GPS 接收機(jī)④接口電路⑤電源⑥報(bào)警按鈕
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無(wú)障礙、無(wú)廢氣、無(wú)化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無(wú)機(jī)械、海浪沖擊
航空器電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是()
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋()
EPIRB日常維護(hù)與測(cè)試應(yīng)注意的問(wèn)題有()①帶試驗(yàn)開(kāi)關(guān)的設(shè)備,將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置,試驗(yàn)指示燈應(yīng)閃亮或點(diǎn)亮②對(duì)設(shè)備進(jìn)行的試驗(yàn)應(yīng)避免造成誤報(bào)警③安放位置的上方不應(yīng)存在妨礙示位標(biāo)自動(dòng)浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設(shè)備外部的簡(jiǎn)短說(shuō)明,原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識(shí)別碼是否清晰可見(jiàn),設(shè)備上的反光材料是否完好,是否具有制造廠、型號(hào)、編號(hào)、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)志
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
極其重要的警告標(biāo)志為(),應(yīng)立即播發(fā)。
海岸電臺(tái)用HF NBDP播發(fā)WX和N/W,其頻率和播發(fā)時(shí)間等應(yīng)在《無(wú)線電信號(hào)表》第()卷查閱,設(shè)置()設(shè)備接收。
AIS-SART的作用是()。