A、快充電
B、慢放電
C、快恢復(fù)
D、慢充電
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A、快充，快放，快恢復(fù)
B、慢充，慢放，慢恢復(fù)
C、快充，慢放，快恢復(fù)
D、快充，快放，慢恢復(fù)
A、載波
B、邊帶信號(hào)
C、音頻信號(hào)
D、本振頻率
A、中放/高放工作點(diǎn)
B、低放工作點(diǎn)
C、解調(diào)器工作點(diǎn)
D、以上都是
A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、J2B/3000HZ
A、接收SSB話時(shí)用3KHZ
B、接收DSC時(shí)用300HZ
C、接收CFEC時(shí)用5KHZ
D、接收調(diào)幅廣播時(shí)用3KHZ
A、300HZ
B、3000HZ
C、6KHZ
D、1500HZ
A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、J2B/3000HZ
A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、H3E/3000HZ
A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、J2B/3000HZ
A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、J2B/3000HZ
最新試題
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號(hào)？（）
要防止MF/HF DSC誤報(bào)警，公司、船長(zhǎng)、船員應(yīng)確保做到（）①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警的人員受到培訓(xùn)，能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作，尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗(yàn)由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗(yàn)或訓(xùn)練時(shí)防止誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警
極其重要的警告標(biāo)志為（），應(yīng)立即播發(fā)。
船舶GMDSS設(shè)備主用電源由（）提供，通常提供（）V交流電。
在AIS設(shè)備中，海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼（MMSI）屬于（）
VHF DSC FSK的頻移為（）Hz。
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有（）①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
RADAR-SART是一種（）的示位標(biāo)。
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）①駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部②便于接近，容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊
AUSREP電報(bào)種類包括（）①航行計(jì)劃報(bào)告②船位報(bào)告③遇險(xiǎn)報(bào)告④改航報(bào)告⑤最后報(bào)告