A.海上維修，岸上維修，雙套設(shè)備中任選一種
B.岸上維修，雙套設(shè)備中人選一種
C.只能配備雙套設(shè)備
D.只能采用岸上維修
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A.船到岸
B.船到船
C.岸到船
D.A.B.C.都是
A.INMARSAT船站
B.1.6GHZEPIRB
C.HFDSC
D.以上都是
A.救生艇電臺(tái)，手提史雙向BHF無(wú)線電話，SART
B.救生艇電臺(tái)，手提史雙向VHF無(wú)線電話
C.手提式向VHF無(wú)線電話，SART
D.SART
A.帶DSC的VHF無(wú)線電話
B.帶DSC的MF/HF無(wú)線電設(shè)備
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.A+B+C
A.通信
B.報(bào)警
C.尋位
D.A+B
A.通信
B.報(bào)警
C.接收MSI
D.轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)信息
A.0.5
B.1
C.2
D.3
A.船到岸
B.岸到船
C.船到船
D.A.B.C都是
A、0—T1
B、T1—T2
C、T2—T3
D、T3—T4
A、DSC
B、NBDP
C、MF/HF SSB
D、INMARSAT-SES
最新試題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）