A.400米
B.600米
C.1海里
D.5海里
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A.1.6GHZ S-EPIRB
B.406MHZ S-EPIRB
C.VHF70CH EPIRB
D.A+C
A.1415HZ
B.1500HZ
C.1785HZ
D.1615HZ
A.J3E/3000HZ
B.F2B/300HZ
C.F1B/300HZ
D.H3E/3000HZ
A.3
B.10
C.30
D.100
A.帶有DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.A+B+C
A.海上維修,岸上維修.,雙套設(shè)備中任選一種
B.岸上維修,雙套設(shè)備中任選一樣
C.海上維修,岸上維修.雙套設(shè)備中任選二種
D.岸上維修,雙套設(shè)備中任選二種
A.20
B.15
C.12
D.10
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.B+C
船舶遇險(xiǎn)時(shí),可以()使用INMARSAT-A/BSES的遇險(xiǎn)報(bào)警連接到RCC
1)直接選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警
2)選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)后,再輸入地面站站識(shí)別碼
3)選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)后,再輸入地面站識(shí)別碼及RCC電傳號(hào)
4)不選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí),而直接輸入RCC號(hào)碼
5)不選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí),而直接輸入地面站識(shí)別碼
A.1)2)
B.4)5)
C.1)3)
D.1)2)3)
安裝在駕駛臺(tái)上的SART其應(yīng)答信號(hào)是()
1)把SART電源客觀放到ON,立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
2)把SART拋入水中,立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
3)把SART電源開關(guān)放到ON,被X波段雷達(dá)觸發(fā)后立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
4)當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離1海里以上,為同方位,等間距,最多12個(gè)亮點(diǎn)信號(hào)
5)當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離500M-1海里時(shí),為同心弧
6)當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離300M-500M時(shí),為同心弧
A.1)4)5)6)
B.2)4)5)6)
C.3)4)5)6)
D.2)3)
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。