A.系人身上
B.綁船舷上
C.接地
D.增加發(fā)射功率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.6
B.13
C.16
D.70
A.取決于LES有沒有E-mail發(fā)送的界面
B.取決于選用的LES
C.取決于該MES有沒有E-mail
D.使用E-mail,一定向LES登記
A.一臺對多臺
B.船-岸間常規(guī)
C.船-船遇險
D.播發(fā)MSI
A.休假日不辦公
B.用戶不在/辦公時間已過
C.隨后發(fā)送
D.連接中斷
A.QRA?
B.QRC?
C.QRJ
D.QTH
A.船臺
B.岸臺
C.船岸臺均可
D.用戶
A.進行遇險報警
B.進行緊急呼叫
C.向有關岸臺(站)發(fā)送醫(yī)療援助報告
D.向RCC發(fā)送醫(yī)療援助報告
A.船隊通信網(wǎng)
B.安全通信網(wǎng)
C.系統(tǒng)信息
D.常規(guī)通信
船臺在8414.5KHZ上收到另一船臺轉發(fā)的遇險報警,應該()
1)在8414.5KHZ立即給予收妥承認
2)8291KHZ守聽5分鐘
3)在8376.5KHZ守聽10分鐘
4)收到遇險通信,且本船有能力去求助用8291KHZ發(fā)送收妥承認
5)收到遇險通信,本船無能力去求助用8291KHZ發(fā)送說明原因
A.2)4)
B.3)4)
C.1)4)
D.2)5)
A.70BIT
B.70BPS
C.100BIT
D.100BPS
最新試題
船舶航行時,欲收聽校準天文鐘的對時信號,應查閱《無線電信號表》()
按照規(guī)范要求,對VHF DSC應()進行一次設備自檢,測試它的工作是否正常。
要防止MF/HF DSC誤報警,公司、船長、船員應確保做到()①全部持有GMDSS證書并負責發(fā)射遇險報警的人員受到培訓,能夠勝任設備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設備②負責遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應急設備作為“棄船訓練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓練時防止誤發(fā)遇險報警
EPIRB日常維護與測試應注意的問題有()①帶試驗開關的設備,將開關轉至“ON”位置,試驗指示燈應閃亮或點亮②對設備進行的試驗應避免造成誤報警③安放位置的上方不應存在妨礙示位標自動浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設備外部的簡短說明,原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識別碼是否清晰可見,設備上的反光材料是否完好,是否具有制造廠、型號、編號、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗標志
極其重要的警告標志為(),應立即播發(fā)。
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
中高頻接收機可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
海岸電臺用HF NBDP播發(fā)WX和N/W,其頻率和播發(fā)時間等應在《無線電信號表》第()卷查閱,設置()設備接收。
船舶GMDSS設備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。
SSAS設備主要由()等幾部分構成。①收發(fā)信機②邊帶濾波器③GPS 接收機④接口電路⑤電源⑥報警按鈕