A.氣象報告
B.航行警告
C.冰況報告
D.氣象警告
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A.0.5
B.1
C.2
D.3
A.LOG IN
B.LOG OUT
C.LOCAL
D.A.B都可以
A.INMARSAT-C.只有第2，3類SES具有EGC的接收功能
B.接受EGC報文的INMARSAT-CSES也要作PVT（或LINKTEST）測試
C.接收主EGC報文的INMARSAT-CSES要先作login
D.A.B和C都不正確
A.412124500
B.041256300
C.004122100
D.000412000
A.3.023MHZ
B.5.68MHZ
C.156.8MHZ
D.A.B.C.均是
最新試題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）