A.量程減小
B.量程增大
C.靈敏度下降
D.提高靈敏度
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A.呼叫分類/4
B.呼叫級(jí)別/4
C.呼叫分類/5
D.呼叫級(jí)別/5
A.抗干擾性強(qiáng),門限效應(yīng)小
B.抗干擾性強(qiáng),門限效應(yīng)大
C.抗干擾性差.門限效應(yīng)大
D.抗干擾性小,門限效應(yīng)小
A.518KHZ NAVTEX
B.SSB無線電設(shè)備
C.中高頻NBDP
D.A或C
A.INF+
B.TEST+
C.HELP+
D.OPR+
A.QRA
B.QRC
C.QRJ
D.QTH
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。