A.燃油泵壓力低
B.水溫傳感器輸出電壓偏高
C.噴油器節(jié)流
D.進(jìn)氣管真空泄漏
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A.翼片式空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣歧管壓力傳感器
C.熱線式空氣流量傳感器
D.渦流式空氣流量傳感器
A.起動
B.大負(fù)荷
C.加速
D.中負(fù)荷
A.減少NOX排放
B.減少HC和CO排放
C.實(shí)施發(fā)動機(jī)制動
D.提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
A.EEC—IV
B.C—Y
C.LH—Jetronic
D.Motronic
A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
B.水溫
C.進(jìn)氣量
D.進(jìn)氣壓力
最新試題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動。
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會導(dǎo)致可燃混合氣（）。
在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
對發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。