單項(xiàng)選擇題起動(dòng)后的基本噴油時(shí)間是由()傳感器決定的。
A、CTS
B、CPS和AFS
C、CPS和TPS
D、AFS和TPS
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1.單項(xiàng)選擇題起動(dòng)時(shí)的基本噴油時(shí)間是由()傳感器信號(hào)決定的。
A、CTS
B、CPS
C、AFS
D、TPS
2.單項(xiàng)選擇題若初級(jí)線圈的導(dǎo)通時(shí)間為5ms,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000r/min,則閉合角為()。
A、15°
B、30°
C、60°
D、90°
3.單項(xiàng)選擇題混合氣霧化質(zhì)量最好的噴射方式是()。
A、連續(xù)噴射
B、同時(shí)噴射
C、順序噴射
D、分組噴射
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,用小錘輕敲爆震傳感器附近處,點(diǎn)火提前角應(yīng)()。
A.變大
B.不變
C.變小
5.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi),輕拍節(jié)氣門位置傳感器,其輸出信號(hào)電壓應(yīng)()。
A.變大
B.不變
C.變小
最新試題
冷卻液溫度傳感器與()傳感器工作原理基本相同。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型:判斷題
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào),故取消了大氣壓力傳感器。
題型:判斷題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為()信號(hào)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題