A.工務(wù)不好維修
B.影響行車安全
C.增加基建投資
D.增加站坪長度
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A.轉(zhuǎn)轍器部分
B.轍叉部分
C.曲線連接部分
D.護(hù)軌
A.3.5m
B.4m
C.4.5m
D.5m
A.12.5m
B.6.25m
C.20m
D.由計算決定
A.道岔尖軌尖端
B.轍叉理論尖端
C.直線和側(cè)線兩中心線交點
D.道岔全長的中點
A.信號機(jī)到車擋
B.警沖標(biāo)到車擋
C.道岔基本軌接頭到車擋
D.警沖標(biāo)到信號機(jī)
最新試題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點不包括()。
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。
駝峰通常由()和禁溜車停留線組成。
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個系統(tǒng)組成。
在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。
()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為()。
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項?()
我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行,必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站,在單線鐵路上稱();在雙線鐵路上稱();辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為()。
關(guān)于中間站的改建,加鋪到發(fā)線時,應(yīng)該盡可能向站房()側(cè)發(fā)展。