（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

車站改編能力由（）和（）組成。

引起曲線阻力的原因有（）。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

我國《鐵路車站及與樞紐設計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為（）。