為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅(qū)動。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

進氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進氣干擾，可改善各缸進氣的均勻性，并起諧振作用。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。