單項選擇題在討論燃油壓力調(diào)節(jié)器時，技師甲說在有回油供油系統(tǒng)的電子燃油噴射系統(tǒng)中，無論節(jié)氣門開度如何，壓力調(diào)節(jié)器都保持相同的油壓；技師乙說，與壓力調(diào)節(jié)器相連的進(jìn)氣管真空度在節(jié)氣門大開度時導(dǎo)致較高的燃油壓力。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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1.單項選擇題當(dāng)檢測電控發(fā)動機(jī)的供油系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)油壓偏低，下面哪項不會導(dǎo)致這個問題？（）
A、燃油泵電壓低
B、燃油濾清器堵塞
C、油壓調(diào)節(jié)器真空管路漏氣
D、燃油泵搭鐵不良
2.單項選擇題某汽油發(fā)動機(jī)汽車的發(fā)動機(jī)性能差，懷疑是油泵損壞，下列那種說法錯誤（）。
A、測試燃油壓差
B、用水做試驗(yàn)測量油泵的流量
C、拆下油泵檢查
D、檢查油泵的濾網(wǎng)和油箱的清潔情況
3.單項選擇題許多電控燃油噴射發(fā)動機(jī)的電動汽油泵安裝在汽油箱內(nèi)，一旦油箱斷油（）。
A、ECU將燒壞
B、電動汽油泵將燒壞
C、發(fā)動機(jī)將燒壞
D、噴油器將燒壞
4.單項選擇題在討論燃油泵壓力偏低時，技師甲說油泵電壓偏低會導(dǎo)致空燃比濃；技師乙說油泵電壓偏低會導(dǎo)致油泵供油量偏少。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
5.單項選擇題旁通空氣控制裝置的怠速進(jìn)氣量（）空氣流量計計量。
A、經(jīng)過
B、不經(jīng)過
C、兩者都行
D、兩者都不行
最新試題
使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。
題型：單項選擇題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：單項選擇題
混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
題型：判斷題
除了下列哪項，ECU都將自動解除巡航控制？（）
題型：單項選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型：判斷題
為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
題型：單項選擇題
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個小孔，則會導(dǎo)致可燃混合氣（）。
題型：單項選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項選擇題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：單項選擇題