利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）