A.防止海水漏入機(jī)艙
B.防止滑油漏入機(jī)艙
C.防止污物進(jìn)入艉軸承
D.保護(hù)艉軸承
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A.填料函式
B.金屬環(huán)式
C.橡膠環(huán)式
D.活塞環(huán)式
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.2
B.3
C.4
D.5
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.填料長(zhǎng)度適當(dāng),不許搭接或過短
B.各道填料的接縫要錯(cuò)開
C.壓蓋安裝后應(yīng)前后移動(dòng)靈活、無卡阻
D.按要求依次上緊壓蓋螺母
最新試題
艉軸密封裝置的橡膠環(huán)常見的失效形式有()。
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠()。Ⅰ.鍵與鍵槽的過盈配合;Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
安裝艉軸和螺旋槳時(shí)()應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
傳動(dòng)軸系是指從()間的軸及軸承。
對(duì)短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是()。
中間軸承之間的間距不能過大,這是因?yàn)椋ǎ"?軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)
SIMPLEX型首部密封裝置,設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封()。Ⅰ.潤(rùn)滑條件差;Ⅱ.冷卻條件差
中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少;Ⅲ.機(jī)艙噪聲低
對(duì)傳動(dòng)軸系理解正確的是()。Ⅰ.長(zhǎng)軸系剛性好,對(duì)偏差敏感;Ⅱ.短軸系撓性好對(duì)偏差不敏感