A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的變速性能
D.船舶的改向性能
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A.是船舶全速直航操20º;舵角后重心描繪的軌跡
B.是船舶半速直航操滿舵后重心描繪的軌跡
C.是船舶半速直航操20º;舵角后重心描繪的軌跡
D.是船舶全速直航操滿舵后重心描繪的軌跡
A.船尾端描繪的軌跡
B.船舶重心描繪的軌跡
C.船舶轉(zhuǎn)心P描繪的軌跡
D.船首端描繪的軌跡
A.作用于船體的合力矩為零
B.角速度達最大
C.角加速度達最大
D.船舶降速達到最大
A.降速達到最大,外傾角趨于穩(wěn)定
B.船速繼續(xù)下降,外傾角繼續(xù)增大
C.船速繼續(xù)下降,外傾角趨于穩(wěn)定
D.降速達到最大,外傾角繼續(xù)增大
A.向操舵一側(cè)橫移,向操舵一側(cè)橫傾
B.向操舵相反一側(cè)橫移,向操舵相反一側(cè)橫傾
C.向操舵一側(cè)橫移,向操舵相反一側(cè)橫傾
D.向操舵相反一側(cè)橫移,向操舵一側(cè)橫傾
最新試題
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風時容易()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。