A.冷卻至合格出廠溫度后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪
B.送至現(xiàn)場(chǎng)后冷卻至合格攤鋪溫度時(shí)攤鋪
C.與冷料同時(shí)回爐拌制
D.廢棄
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A.100%壓實(shí)度
B.最大濕密度
C.最大干密度
D.液限
A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降
B.減少路面厚度
C.提高原地基承載力
D.減少裂縫反射
A.土石路堤不得傾填
B.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料,宜縱向分幅填筑
C.壓實(shí)機(jī)械宜采用自重不小于18L的振動(dòng)壓路機(jī)
D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌
A.過渡層
B.防水層
C.反濾層
D.整平層
最新試題
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>
拱涵采用回填石時(shí),可采用分層填筑法和()。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的()來確定。
關(guān)于公路工程竣(交)工驗(yàn)收的說法,正確的是()
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()
《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個(gè)類別。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法,正確的是()。