A.擴(kuò)縫灌注法
B.裂縫灌漿封閉
C.整塊版更換
D.壓注灌漿法
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A.設(shè)傳力桿平縫型
B.設(shè)傳力桿假縫型
C.設(shè)拉桿企口縫型
D.設(shè)拉桿平縫型
A.冷卻至合格出廠溫度后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪
B.送至現(xiàn)場(chǎng)后冷卻至合格攤鋪溫度時(shí)攤鋪
C.與冷料同時(shí)回爐拌制
D.廢棄
A.100%壓實(shí)度
B.最大濕密度
C.最大干密度
D.液限
A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降
B.減少路面厚度
C.提高原地基承載力
D.減少裂縫反射
A.土石路堤不得傾填
B.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料,宜縱向分幅填筑
C.壓實(shí)機(jī)械宜采用自重不小于18L的振動(dòng)壓路機(jī)
D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌
A.過渡層
B.防水層
C.反濾層
D.整平層
最新試題
狹窄場(chǎng)所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等)作業(yè)時(shí),必須選用由安全隔離變壓器供電的()手持式電動(dòng)工具。
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。
拱涵采用回填石時(shí),可采用分層填筑法和()。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長度大于()時(shí),還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯(cuò)誤的是()。