公路工程分包合同管理案例答案分析題：
1．背景
某大型橋梁工程，發(fā)包方（簡(jiǎn)稱甲方）通過邀請(qǐng)招標(biāo)的方式確定本工程由承包商乙中標(biāo)，雙方簽訂了施工總承包合同。在征得甲方書面同意的情況下，承包商乙將樁基礎(chǔ)工程分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)分包商丙，并簽訂了專業(yè)分包合同。在樁基礎(chǔ)施工期間，由于分包商丙自身管理不善，造成甲方現(xiàn)場(chǎng)周圍的建筑物受損，給甲方造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，甲方就此事向承包商乙提出了賠償要求。
另外，考慮到橋梁主體工程施工難度高，自身技術(shù)力量和經(jīng)驗(yàn)不足等情況，在甲方不知情的情況下，承包商乙有與一家具有施工總承包一級(jí)資質(zhì)的某知名承包商丁簽訂了主體工程分包合同，合同約定承包商丁以承包商乙的名義進(jìn)行施工，雙方按約定的方式進(jìn)行了結(jié)算。
2．問題
(1)承包商乙和分包商丙簽訂的樁基礎(chǔ)工程分包是否有效？簡(jiǎn)述理由。
(2)對(duì)分包商丙給甲方造成的損失，承包商乙承擔(dān)什么責(zé)任？簡(jiǎn)述理由。
(3)承包商乙將主體工程分包給承包商丁在法律上屬于何種行為？《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)要求承包人對(duì)專業(yè)分包除了遵守一般規(guī)定外，還必須遵守哪些規(guī)定？

公路工程計(jì)量管理案例答案分析題：
1．背景
某路基土、石方工程，主要的分項(xiàng)工程包括開挖土方、填方等，按《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）合同文件范本簽訂的施工承包合同規(guī)定按實(shí)際完成工程量計(jì)價(jià)。根據(jù)合同規(guī)定，承包人必須嚴(yán)格按照施工圖及承包合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)規(guī)范要求施工，工程量由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)計(jì)量，工程的總價(jià)款根據(jù)承包人取得計(jì)量證書的工程量進(jìn)行結(jié)算。
2．問題
(1)根據(jù)該工程的合同特點(diǎn)，監(jiān)理工程師提出了計(jì)量支付的程序要求如下。先判斷其正誤，并改正其不恰當(dāng)和錯(cuò)誤的地方。
1)對(duì)已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請(qǐng)質(zhì)量認(rèn)證。
2)在協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請(qǐng)計(jì)量。
3)監(jiān)理工程師對(duì)實(shí)際完成的工程量進(jìn)行計(jì)量，簽發(fā)計(jì)量證書給承包人。
4)承包人憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書向業(yè)主提出付款申請(qǐng)。
5)監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，批準(zhǔn)向承包人付款。
(2)在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，承包人為了使壓實(shí)質(zhì)量得到保證，將壓實(shí)范圍適當(dāng)擴(kuò)大，施工完成后，承包人將擴(kuò)大范圍的施工工程量向監(jiān)理工程師提出計(jì)量付款的要求。試問監(jiān)理工程師是否同意計(jì)量，為什么？

“投標(biāo)階段合同價(jià)的確定”案例答案分析題：
1．背景
某山區(qū)公路工程，業(yè)主在招標(biāo)時(shí)給出了工程量清單，要求采用工程量清單報(bào)價(jià)的方法進(jìn)行報(bào)價(jià)，給出的工程細(xì)目共七部分。投標(biāo)時(shí)，承包商在核算工程數(shù)量時(shí)發(fā)現(xiàn)樁基的設(shè)計(jì)數(shù)量比清單數(shù)量少，承包商為了降低報(bào)價(jià)，就對(duì)工程量清單進(jìn)行了更改，按更改后的數(shù)量進(jìn)行報(bào)價(jià)；在某橋梁工程報(bào)價(jià)時(shí)，承包商發(fā)現(xiàn)沒有模板和腳手架細(xì)目，認(rèn)為業(yè)主有漏項(xiàng)，以后工程施工時(shí)再進(jìn)行增項(xiàng)，在報(bào)價(jià)時(shí)未考慮此費(fèi)用。各細(xì)目的單價(jià)確定后，承包商進(jìn)行了匯總，得出了投標(biāo)總價(jià)，寫入了投標(biāo)書。
2．問題
(1)公路工程工程量清單的工程細(xì)目包括哪七部分？
(2)據(jù)上述材料，說出承包商投標(biāo)時(shí)有無不妥之處，如有請(qǐng)指出，并說明理由。

“公路工程施工投標(biāo)條件與程序”案例分析與答案解析題：
1．背景資料
某公路工程項(xiàng)目依法進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)文件規(guī)定2010年3月15日為投標(biāo)保證金提交的最后時(shí)間。2010年3月16日上午12點(diǎn)為投標(biāo)截止時(shí)間。A路橋公司在2010年3月15日按照規(guī)定提交了投標(biāo)保證金，但是在2010年3月16日上午12點(diǎn)投標(biāo)截止時(shí)間前沒有遞交投標(biāo)文件（即放棄了投標(biāo)）。在2010年3月16日的14點(diǎn)又前來出席開標(biāo)會(huì)議。
2．問題
招標(biāo)人對(duì)A路橋公司在本次投標(biāo)中的投標(biāo)保證金應(yīng)如何處理？說明理由。

“公路工程施工招標(biāo)條件與程序”案例答案分析題：
1.背景資料
某企業(yè)投資公路工程項(xiàng)目(BOT形式)，其中一個(gè)標(biāo)段有7個(gè)投標(biāo)人參與投標(biāo)，有效評(píng)標(biāo)價(jià)分別是200萬元、230萬元、230萬元、240萬元、250萬元、250萬元、300萬元.在開標(biāo)時(shí)采用抽簽確定評(píng)標(biāo)平均價(jià)下浮5%作為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià).投標(biāo)報(bào)價(jià)為60分，評(píng)標(biāo)價(jià)高于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣2分，評(píng)標(biāo)價(jià)低于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣1分.該公路項(xiàng)目投資方作為項(xiàng)目招標(biāo)人以企業(yè)投資不屬于《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)方法暫行規(guī)定》48條規(guī)定的“使用國有資金投資或者國家融資的項(xiàng)目”為由，在招標(biāo)文件評(píng)標(biāo)辦法中要求評(píng)標(biāo)委員會(huì)只需列出最高分的前三名投標(biāo)人，由招標(biāo)人在這三名投標(biāo)人中進(jìn)行綜合考慮后，確定第一中標(biāo)人.
2．問題：
(1)計(jì)算該標(biāo)段的評(píng)標(biāo)平均價(jià)和評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)，計(jì)算各有效報(bào)價(jià)的得分.
(2)該公路項(xiàng)目投資方作為項(xiàng)目招標(biāo)人確定第一中標(biāo)人的方法是否可行？為什么？

公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理案例分析與答案解析題：
1．背景資料
施工企業(yè)A受到某省行業(yè)主管部門通報(bào)，禁止其在省內(nèi)本行業(yè)內(nèi)參與投標(biāo)，有效期為2008年8月1日至2009年8月1日。
該省某項(xiàng)目一在2009年7月10日發(fā)出招標(biāo)公告，報(bào)名截止日期為2009年7月16日，投標(biāo)截止日期為2009年8月10日。
該省某項(xiàng)目二在2009年7月29日發(fā)出招標(biāo)公告，報(bào)名戳止日期為2009年8月4日，投標(biāo)截止日期為2009年8月13日。
2．問題：
施工企業(yè)A參與這兩個(gè)項(xiàng)目的投標(biāo)，是否具備合法性？為什么？

背景材料：
某二級(jí)公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長(zhǎng)4279m，最大埋深1049m.隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2.該隧道位于一盆地邊緣的雪寶山區(qū)，主要突起寒武系三游洞組至三疊系大冶組地層，其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬Ⅱ類圍巖，穩(wěn)定性較差.根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺(tái)階分部法施工.
問題：
1．請(qǐng)闡述隧道的基本組成.
2．隧道的設(shè)計(jì)應(yīng)遵照什么原則？
3．根據(jù)隧道分類的規(guī)定，此隧道為哪一類隧道？
4．對(duì)隧道開展監(jiān)控量測(cè)的主要目的是什么？

橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工案例分析與答案解析題：
背景
某橋?yàn)橹骺?0m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，跨越河流.采用預(yù)制吊裝，后張法施工.預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在工地附近的空地上，基巖裸露.
問題
1、該橋板梁預(yù)制的模板有何技術(shù)要求？
2、張拉使用的千斤頂、油壓表、油泵、錨夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套標(biāo)定或（①），以準(zhǔn)確標(biāo)定（②）的關(guān)系曲線.按設(shè)計(jì)要求（③），張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與（④）重合.張拉采用（⑤）控制，以（⑥）作為校核，同時(shí)控制（）.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
①A.定期檢查B.定期校驗(yàn)C.定期配套校驗(yàn)D.不定期校驗(yàn)
②A.張拉力與鋼束伸長(zhǎng)量B.張拉力與壓力表讀數(shù)C.張拉力與錨夾具C.壓力表與鋼束伸長(zhǎng)量
③A.一段分批張拉B.兩端張拉C.兩端對(duì)稱張拉D.兩端同時(shí)對(duì)稱張拉
④A.管道軸線B.錨具軸線C.預(yù)應(yīng)力軸線D.千斤頂軸線
⑤A.應(yīng)力B.伸長(zhǎng)量C.夾片伸縮量D.千斤頂活塞伸縮量
⑥A.應(yīng)力B.伸長(zhǎng)量C.夾片伸縮量D.千斤頂活塞伸縮量
⑦A.夾片伸縮量B.千斤頂活塞伸縮量C.鋼束斷絲、滑絲數(shù)D.錨具變形量
3、對(duì)板梁應(yīng)開展哪些主要內(nèi)容的檢驗(yàn)？
4、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個(gè)梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當(dāng)壓漿泵油表顯示最大壓力時(shí)立即停止壓漿，轉(zhuǎn)入下一個(gè)孔道的施工.請(qǐng)指出以上操作的錯(cuò)誤之處，并加以改正.
5．在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要側(cè)重什么方面的檢驗(yàn)？