公路項目施工索賠管理的案例答案分析題:
1.背景
某道路工程施工采用了包工包地方材料的合同.在一個關(guān)鍵工作面上又發(fā)生了幾種原因造成臨時停工.6月20日至6月26日,承包人的施工設(shè)備出現(xiàn)了從未出現(xiàn)過的故障.應(yīng)于6月24日交給承包人的后繼圖紙直到7月10日才交給承包人;7月7日到7月12日施工現(xiàn)場發(fā)生了該季節(jié)罕見的特大暴風(fēng),造成了7月11到7月14的該地區(qū)的供電全面中斷.
2.問題
(1)由于幾種情況的暫時停工,承包人在7月15日向監(jiān)理工程師提交延長工期25d,成本損失費人民幣2萬元/d(此費率已經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn))和利潤損失費人民幣2000元/d的索賠要求,共計索賠款55萬元.承包商的這些要求能否得到支持?
(2)若承包人對因業(yè)主原因造成窩工損失進行索賠時,要求設(shè)備窩工損失按臺班計算,人工的窩工損失按工日計價.該要求是否合理?應(yīng)如何處理?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。