案例背景材料:“路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)”案例答案解析題
某一級(jí)公路工程K9+000~K36+000段路面結(jié)構(gòu)形式為:底基層采用填隙碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日間氣溫高達(dá)36℃,工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后,該項(xiàng)目的施工單位對路面底基層、基層、面層進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。對填隙碎石底基層檢驗(yàn)實(shí)測了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對水泥混凝土面層的檢驗(yàn)實(shí)測了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等,平整度用平整度儀按全線每車道每200m測1處,中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測,每200m測2點(diǎn),抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測,每200m測1處。檢測結(jié)果均符合要求。
問題:
(1)該施工單位對填隙碎石的實(shí)測項(xiàng)目是否全面?說明理由。
(2)指出施工單位對水泥混凝土面層的檢驗(yàn)存在什么問題?
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下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
不是防撞筒的作用的是()
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法,正確的是()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。