問答題

背景材料：
某高速公路D合同段，K23+340為一座橋跨結構為30m的連續(xù)箱梁，橋高21米，共計32片箱梁，單梁約重80噸，該橋右側為一大塊麥地，經(jīng)理部布置為預制場。確定的預制安裝施工方案為：設32個臺座，全部預制完成后，采用130噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案如下：
1、人工清表10cm，放樣32個臺座，立模，現(xiàn)澆15m厚C20砼，埋設對拉桿預留孔，臺座頂面撒水泥抹光平整。
2、外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸箱梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅鐵皮，所有模板試拼合格。
3、底模上鋪一層硬質(zhì)復合膠板，在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線準確定位，將鋼絞線綁扎成束，穿入圓形波紋管中，在鋼筋骨架制作過程中按設計坐標固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度。
4、安裝端模板和外側鋼模，監(jiān)理工程師檢查同意后，砼吊裝入模。先澆底板砼，再安裝內(nèi)模，后澆側墻和頂板，均用插入式振搗棒振搗密實。滿足強度要求時，拆除內(nèi)模，澆筑封端砼，履蓋養(yǎng)生7天。
5、強度達到規(guī)定要求后，進行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺，在另一工地上校驗后才使用一個月，可直接進行張拉控制作業(yè)。計劃單端張拉，使用一臺千斤頂，另一臺備用。
6、按設計提供的應力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，雙控指標嚴格控制鋼絞線張拉。保證按設計張拉應力勻速緩慢增加，張拉到設計應力相應油表刻度時，立即錨固。
7、拆除張拉設備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時使用壓漿機從梁的一端向另一端壓漿，當梁的另一端流出濃漿時，堵塞壓漿孔，穩(wěn)壓1分鐘后，封閉壓漿端漿孔。
8、按要求養(yǎng)生，當水泥漿強度滿足設計要求后，可移運吊裝。
問題：請你指出寫明的方案中的不當之處，并說明理由。


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3.問答題

背景材料：
某大橋，橋墩采用樁柱式橋墩，其主墩基礎為160根樁徑為1。6m鉆孔灌注樁（直樁柱），橋位區(qū)地質(zhì)為硬巖層，設計厚度為50m。鉆空施工采用回轉鉆進施工法，鉆孔終孔及清孔后，檢測人員進行質(zhì)量檢驗，其內(nèi)容與結果如下：1、孔的中心位置均不大于5cm；2、孔徑均大于設計樁徑；3、傾斜度均小于1/100；4、孔底均低于設計標高。
根據(jù)以上結果，檢查人員認為鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量合格，砼澆注28d后，根據(jù)有關技術規(guī)范，標準及現(xiàn)場考察，對其中9根樁進行鉆取芯樣發(fā)檢查。檢查方法為：采用普通液壓巖心鉆機鉆進，鉆芯位置為樁中心稍偏上的位置上，芯樣直徑為100mm，抽芯深度為樁身全長，鉆具到達樁底前無穿出樁身，且進入巖層55cm，芯樣鉆孔完畢后，接樁位編號放于芯樣箱，并進行記錄，每注意樁孔芯樣做3次抗壓強度實驗，取其平均值，并對巖石部分取1件做抗壓強度檢測。
問題：
1、鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查是否缺項，請補充？
2、鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查題中給出的偏差是是否正確？
3、鉆芯取樣法測抗壓強度實驗錯在何處？
4、灌注樁缺陷的檢測，其主要方法有哪些？