由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應(yīng)提高了催化劑有效活性中心而使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

安定性差的柴油在儲(chǔ)存中顏色容易變深，實(shí)際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

柴油汽提塔液位的高低對(duì)柴油的閃點(diǎn)有影響。

當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快，所以在高溫下，主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。

簡(jiǎn)述減少生焦的措施。

增加劑油比或降低空速，對(duì)增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。