安定性差的柴油在儲(chǔ)存中顏色容易變深，實(shí)際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時(shí)，要求先降反應(yīng)溫度，后降原料量。

簡(jiǎn)述減少生焦的措施。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說(shuō)明該流體越容易汽化。

提升管設(shè)置了快速分離裝置，這樣，縮短了反應(yīng)時(shí)間，減少了二次反應(yīng)。

簡(jiǎn)述焦炭產(chǎn)率過(guò)高對(duì)催化裂化裝置的影響。

油漿循環(huán)量突降甚至中斷，分餾塔底溫度超高會(huì)造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞；油氣大量攜帶催化劑粉塵會(huì)造成分餾塔塔盤(pán)結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類(lèi)，支化度越高、則辛烷值越低。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

重金屬污染嚴(yán)重時(shí)H2量增加。