開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

簡述減少生焦的措施。

輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時間就長

提升管設(shè)置了快速分離裝置，這樣，縮短了反應(yīng)時間，減少了二次反應(yīng)。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應(yīng)提高了催化劑有效活性中心而使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。

當(dāng)反應(yīng)溫度提高時，熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快，所以在高溫下，主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。