高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。

路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。

道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

構(gòu)成空間線形的要素包括（）。

會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。

三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。

高速鐵路平面設(shè)計標準基本由（）控制。

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括（）等。