單項選擇題高速鐵路車站按技術作業(yè)性質可分為越行站、（）和始發(fā)站。
A、中間站
B、會讓站
C、區(qū)段站
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1.單項選擇題高速鐵路車站內（）設平過道。
A、不應
B、應
C、兩者均可
2.單項選擇題高速鐵路車站到發(fā)線均應按（）進路設計。
A、單方向
B、雙方向
C、兩者均可
3.單項選擇題我國鐵路技術發(fā)展的總目標是（）
A、實現(xiàn)鐵路快捷化
B、實現(xiàn)鐵路多元化
C、實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化
4.單項選擇題在高速鐵路工程的初測水準點應沿線路布設，一般地段每（）一個水準點。
A、4km
B、3km
C、2km
5.單項選擇題在高速鐵路工程的線路控制樁應做貫通測量，并與導線（或GPS）點在不大于（）范圍內進行聯(lián)測。
A、5km
B、10km
C、15km
最新試題
構成空間線形的要素包括（）。
題型：多項選擇題
高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產需采用（）和“長尺化”等技術。
題型：多項選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。
題型：多項選擇題
高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。
題型：多項選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項選擇題
設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
樁網結構復合地基由（）結構組成。
題型：多項選擇題