再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構(gòu)啟閉，仍能保持隨機平衡（）

所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須更換。

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時須更換。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）