16號(hào)車(chē)鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車(chē)鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

單元組合式車(chē)窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

所謂重載列車(chē)是指其編組重量（）以上的列車(chē)。

17號(hào)車(chē)鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車(chē)鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí)，可使車(chē)鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。

C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

單元組合式車(chē)窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車(chē)窗組成后不大于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過(guò)（）時(shí)須更換。